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桂林無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)

課程價(jià)格:
¥ 詢價(jià)
授課方式:
面授
上課時(shí)段:
白天班 晚班 周末班 周六班 周日班 全日制 寒暑假 靈活安排
上課校區(qū):
11個(gè)... 查看全部校區(qū)>
招生對(duì)象:
有無(wú)人機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)但需系統(tǒng)學(xué)習(xí)者
課程目標(biāo):
掌握無(wú)人機(jī)飛行的基本原理和技術(shù)
預(yù)約試聽(tīng)
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159人看過(guò) 收藏 更新時(shí)間 :2025-07-15 17:27:00
課程詳情 授課機(jī)構(gòu) 教學(xué)點(diǎn) 同類課程 學(xué)員評(píng)論 相關(guān)推薦 相關(guān)知識(shí)
能飛無(wú)人機(jī)學(xué)習(xí)
無(wú)人機(jī)是指從飛行員那里接收遠(yuǎn)程命令或依靠軟件進(jìn)行自主飛行的任何飛行器。許多無(wú)人機(jī)顯示了諸如用于收集視覺(jué)數(shù)據(jù)的相機(jī)和用于穩(wěn)定其飛行模式的螺旋槳之類的功能。攝像、搜救、農(nóng)業(yè)和交通等行業(yè)已經(jīng)采用了無(wú)人機(jī)技術(shù)。最初為軍事和航空航天行業(yè)開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)因其帶來(lái)的更高的安全性和效率而成為主流。這些機(jī)器人無(wú)人機(jī)在沒(méi)有飛行員的情況下運(yùn)行,具有不同程度的自主性。

豐富的教學(xué)特色搶先看


課程優(yōu)勢(shì)
上課模式

課程采用小班制的上課模式,不限制學(xué)員的個(gè)人時(shí)間,課程安排可根據(jù)學(xué)員需求進(jìn)行定制。周末班與脫產(chǎn)班任學(xué)員挑選。

豐富的課程內(nèi)容

非常充實(shí)的課程內(nèi)容設(shè)置,課程從理論基礎(chǔ)到航拍實(shí)踐再到畫(huà)面處理,一系列的能力提升課程涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)的各個(gè)方面,讓學(xué)員夯實(shí)基礎(chǔ)能力的同時(shí),提高實(shí)踐能力。

考試服務(wù)

可提供覆蓋全國(guó)的培訓(xùn)服務(wù),同時(shí)可為學(xué)員提供就近或有意向的城市申請(qǐng)考試,極大的方便了學(xué)員的培訓(xùn)與考試地域要求。


無(wú)人機(jī)的常見(jiàn)故障
故障1:室外GPS定點(diǎn)懸停飄定不住。這個(gè)主意有兩個(gè)原因,一是GPS信號(hào)弱,能定點(diǎn)但是保持的不好。二是GPS元器件本身的原因,意思就是GPS本身有點(diǎn)落伍或者廠家的優(yōu)化算法不夠強(qiáng)。
故障2:GPS定點(diǎn)時(shí)不受控制自己飛走。這個(gè)也就是我們常說(shuō)的私奔,完全不受控制的話基本可以斷定指南針受到嚴(yán)重干擾導(dǎo)致無(wú)人機(jī)無(wú)法辨別自己的方位,而無(wú)人機(jī)本身在定點(diǎn)懸停狀態(tài)它不會(huì)感覺(jué)到自己的位置變化。此時(shí)切換到姿態(tài)定高模式大部分時(shí)候還是可以搶回控制權(quán),自己手動(dòng)將無(wú)人機(jī)飛回來(lái)。

桂林能飛無(wú)人機(jī)課程


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課程一多旋翼無(wú)人機(jī)執(zhí)照課程

課程包括地面理論教學(xué)大綱和實(shí)踐飛行訓(xùn)練大綱兩個(gè)部分,內(nèi)容涵蓋法規(guī)對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)教員航空教學(xué)法和飛行技能及經(jīng)歷的全部要求。完成本課程訓(xùn)練后,學(xué)員能夠順利通過(guò)多旋翼無(wú)人機(jī)教員理論考試和多旋翼無(wú)人機(jī)教員實(shí)踐考試,并取得多旋翼無(wú)人機(jī)教員合格證。

課程二垂直起降固定翼教員執(zhí)照班

課程內(nèi)容涵蓋法規(guī)對(duì)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)航空知識(shí)和飛行技能及經(jīng)歷的全部要求。完成本大綱訓(xùn)練后,學(xué)員能夠順利通過(guò)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)理論考試和垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)實(shí)踐考試,并取得垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)合格證。

課程三垂直起降固定翼超視距課程

培訓(xùn)合格的固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員。課程內(nèi)容涵蓋法規(guī)對(duì)固定翼無(wú)人機(jī)駕駛員航空知識(shí)和飛行技能及經(jīng)歷的全部要求。完成本大綱訓(xùn)練后,學(xué)員能夠順利通過(guò)固定翼無(wú)人機(jī)駕駛員理論考試和固定翼無(wú)人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試,并取得固定翼無(wú)人機(jī)駕駛員合格證。


你還想了解這些無(wú)人機(jī)問(wèn)題?


無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍有哪些?
無(wú)人機(jī)駕駛員是干什么的?
無(wú)人機(jī)駕駛員薪資待遇高嗎?
個(gè)人使用無(wú)人機(jī)需要考證嗎?
無(wú)人機(jī)駕駛員主要負(fù)責(zé)工作有哪些?
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無(wú)人機(jī)學(xué)習(xí) 常見(jiàn)問(wèn)題

無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
1、交通監(jiān)視:今年國(guó)慶假期的客流量居然達(dá)到了7萬(wàn)次!全國(guó)各地高速都面臨著極大的交通壓力;山東、安徽、四川、北京等多地都引進(jìn)了無(wú)人機(jī)助力交警巡查,從亂超、違停、應(yīng)急通道占用等方面進(jìn)行無(wú)人機(jī)巡查監(jiān)督。無(wú)人機(jī)可以進(jìn)行實(shí)況監(jiān)視、交通流的調(diào)控,確保交通暢通,應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事件時(shí)能實(shí)施緊急救援。
2、農(nóng)業(yè)植保:通過(guò)地面遙控或?qū)Ш斤w控來(lái)實(shí)現(xiàn)噴灑作業(yè)。像一些農(nóng)場(chǎng)、合作社、農(nóng)田大戶等,絕大多數(shù)都會(huì)配備專門的農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)進(jìn)行打藥、施葉面肥。植保無(wú)人機(jī)是現(xiàn)代化的植保工具,已經(jīng)擁有智能化的飛控系統(tǒng);結(jié)合專用藥劑可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)施藥,降低農(nóng)藥使用量,提高農(nóng)藥利用率,讓田間農(nóng)作物、土壤、環(huán)節(jié)更安全。

一起來(lái)了解能飛無(wú)人機(jī)


能飛無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介
能飛無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介
能飛無(wú)人機(jī)結(jié)合中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀,培養(yǎng)復(fù)合型無(wú)人機(jī)專業(yè)人才,打造無(wú)人機(jī)數(shù)字化人才培育基地,目前已開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)、行業(yè)應(yīng)用定制化課程、無(wú)人機(jī)人社職業(yè)資格證培訓(xùn),1+X無(wú)人機(jī)駕駛證等多種課程體系;并與清華大學(xué)深圳研究生院、北京航空航天大學(xué)、武漢大學(xué)、華南理工大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)十?dāng)?shù)所國(guó)內(nèi)知名院校在人才培養(yǎng)及科研項(xiàng)目方面有深度合作;與南方電網(wǎng)、國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)移動(dòng)、大疆創(chuàng)新、新華網(wǎng)、大疆慧飛、廣東衛(wèi)視、南方電視臺(tái)等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)成為合作伙伴。

課程背景

桂林無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)

課程特色

1. 實(shí)戰(zhàn)導(dǎo)向:課程注重培養(yǎng)學(xué)員實(shí)際操作能力。

2. 專業(yè)師資:由專業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛員和領(lǐng)域講師授課。

3. 安全保障:嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)要求,強(qiáng)化安全意識(shí)。

4. 職業(yè)發(fā)展:提供就業(yè)推薦和創(chuàng)業(yè)指導(dǎo),助力學(xué)員未來(lái)發(fā)展。

課程目標(biāo)

1. 熟悉無(wú)人機(jī)基本原理和操作技巧。

2. 掌握無(wú)人機(jī)的駕駛和操控技術(shù)。

3. 具備無(wú)人機(jī)安全飛行和故障處理的能力。

4. 能夠進(jìn)行航拍、測(cè)繪、影視拍攝等專業(yè)應(yīng)用。

學(xué)習(xí)對(duì)象

1. 無(wú)人機(jī)駕駛員初學(xué)者。

2. 對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛及相關(guān)應(yīng)用感興趣的人士。

3. 無(wú)人機(jī)駕駛員想要深化技術(shù)和提升能力的人員。

課程內(nèi)容

1. 無(wú)人機(jī)基本知識(shí)介紹

2. 無(wú)人機(jī)操作規(guī)范與法規(guī)

3. 飛行理論和飛行技巧

4. 疑難解答和飛行安全管理

5. 無(wú)人機(jī)拍攝技術(shù)與應(yīng)用

6. 無(wú)人機(jī)維護(hù)與故障處理

師資力量

我們擁有一支由專業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛員和專業(yè)教師組成的師資團(tuán)隊(duì)。他們豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)能力將確保學(xué)員充分掌握無(wú)人機(jī)駕駛技術(shù)和應(yīng)用知識(shí)。

教學(xué)質(zhì)量

我們致力于提供高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù),注重學(xué)員的實(shí)際能力培養(yǎng)。通過(guò)靈活的教學(xué)方式和實(shí)踐訓(xùn)練,學(xué)員將獲得系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)駕駛技術(shù)和相關(guān)知識(shí)。

服務(wù)水平

我們提供全程服務(wù),包括學(xué)員咨詢、課程安排、教學(xué)指導(dǎo)和就業(yè)推薦等。我們的專業(yè)團(tuán)隊(duì)將為學(xué)員提供周到細(xì)致的服務(wù),確保學(xué)員的學(xué)習(xí)順利進(jìn)行。

學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)

課程學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)為3個(gè)月,每周5天,每天6小時(shí)的全天制培訓(xùn),確保充分學(xué)習(xí)和實(shí)踐。

收費(fèi)范圍

本課程收費(fèi)范圍為6000元-15000元,具體價(jià)格將根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)需求和課程安排而定,詳細(xì)信息可咨詢本機(jī)構(gòu)的在線客服。

學(xué)習(xí)收獲

學(xué)員通過(guò)本課程的學(xué)習(xí),將具備無(wú)人機(jī)駕駛和操作的基本技能,能夠進(jìn)行航拍、測(cè)繪等專業(yè)應(yīng)用。同時(shí),我們也將提供就業(yè)推薦和創(chuàng)業(yè)指導(dǎo),幫助學(xué)員順利發(fā)展職業(yè)。

總結(jié)

以上信息僅供參考,具體課程安排和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),請(qǐng)您聯(lián)系我們的在線客服,預(yù)約免費(fèi)體驗(yàn)課。我們期待為您提供專業(yè)的無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)服務(wù)。

授課機(jī)構(gòu)

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能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)

能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)

4.5分
認(rèn)證 3 年

成立:2014年

培訓(xùn)項(xiàng)目:無(wú)人機(jī)培訓(xùn)、多旋翼無(wú)人機(jī)視距內(nèi)駕駛員培訓(xùn)、多旋翼無(wú)人機(jī)超視距駕駛員培訓(xùn)、多旋翼無(wú)人機(jī)教員培訓(xùn)、固定翼無(wú)人機(jī)視距內(nèi)駕駛員培訓(xùn)、固定翼無(wú)人機(jī)超視距駕駛員培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)硬件工程師培訓(xùn)

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