無人機(jī)超視距是指無人機(jī)在駕駛員或操控者無法直接用肉眼觀察到的區(qū)域進(jìn)行飛行的情況。這種飛行模式通常需要借助先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)、通信技術(shù)和遠(yuǎn)程監(jiān)控手段來實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的控制和管理。為了確保飛行安全,各國和地區(qū)通常對(duì)無人機(jī)超視距飛行有嚴(yán)格的法規(guī)限制,包括飛行高度、飛行區(qū)域、飛行時(shí)間等方面的規(guī)定。
【項(xiàng)目名稱】:無人機(jī)執(zhí)照超視距培訓(xùn)
【開設(shè)班型】:中型超視距培訓(xùn)、小型超視距培訓(xùn)
【招生對(duì)象】:
對(duì)無人機(jī)飛行有濃厚興趣的個(gè)人。希望將無人機(jī)飛行作為職業(yè)發(fā)展方向的專業(yè)人士。需要進(jìn)行長距離、高空飛行任務(wù)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)員工。
【課程特色】:
一、專業(yè)培訓(xùn)體系
無人機(jī)執(zhí)照超視距培訓(xùn)擁有完善的培訓(xùn)體系,涵蓋從基礎(chǔ)理論到高級(jí)操作技能的多方位培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容不僅包括無人機(jī)的飛行原理、結(jié)構(gòu)組成、性能參數(shù)等基礎(chǔ)知識(shí),還涉及超視距飛行中的航線規(guī)劃、遠(yuǎn)程監(jiān)控、避障技巧等高級(jí)操作技能。
二、實(shí)操與模擬飛行訓(xùn)練
實(shí)操與模擬飛行訓(xùn)練是無人機(jī)執(zhí)照超視距教學(xué)培訓(xùn)的重要特色之一。提供先進(jìn)的無人機(jī)訓(xùn)練設(shè)備和模擬飛行軟件,讓學(xué)員在真實(shí)或模擬的飛行環(huán)境中進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練。
三、專業(yè)師資力量
無人機(jī)執(zhí)照超視距培訓(xùn)擁有一支專業(yè)的師資隊(duì)伍。這些教師不僅具備豐富的無人機(jī)飛行和教學(xué)經(jīng)驗(yàn),還持有相關(guān)的教員證書。他們能夠根據(jù)學(xué)員的實(shí)際情況和需求,提供個(gè)性化的教學(xué)指導(dǎo)。
【課程內(nèi)容】:
基礎(chǔ)理論知識(shí):
無人機(jī)飛行原理、結(jié)構(gòu)組成及性能參數(shù)。無人機(jī)的導(dǎo)航與控制算法、自主飛行控制系統(tǒng)的工作原理。無人機(jī)與地面控制站之間的通信技術(shù),包括數(shù)據(jù)傳輸和應(yīng)急通信策略。
飛行操作技能:
無人機(jī)的起飛、巡航、降落等常規(guī)飛行操作。超視距飛行中的航線規(guī)劃、遠(yuǎn)程監(jiān)控和避障技巧。應(yīng)急飛行程序的掌握,包括緊急返航、故障排查與處置等。
地面站操作:
地面站系統(tǒng)的使用與監(jiān)控,包括航線圖的編輯、設(shè)置和修改。地面站與無人機(jī)之間的通信和數(shù)據(jù)傳輸,確保飛行的穩(wěn)定性和安全性。
法律法規(guī)與安全知識(shí):
無人機(jī)飛行的相關(guān)法律法規(guī),包括空域管理、飛行申報(bào)流程等。飛行安全知識(shí),包括識(shí)別潛在的安全隱患、避免飛行事故等。
【環(huán)境展示】:
【教學(xué)目標(biāo)】:
培養(yǎng)具備專業(yè)無人機(jī)駕駛技能、能夠進(jìn)行超視距飛行的飛手。這些飛手不僅需要掌握無人機(jī)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和飛行操作技能,還需要了解相關(guān)的法律法規(guī)和安全知識(shí),以確保飛行的合法性和安全性。
【應(yīng)用領(lǐng)域】:
航拍與攝影:無人機(jī)超視距飛行可以拍攝到更廣闊、更獨(dú)特的視角和畫面。
農(nóng)業(yè)植保:通過無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑、作物監(jiān)測(cè)等作業(yè),提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
物流配送:利用無人機(jī)進(jìn)行快遞、外賣等物品的配送,提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。
搜索與救援:在自然災(zāi)害、事故等緊急情況下,無人機(jī)超視距飛行可以快速搜索并定位被困人員或物品。
【機(jī)構(gòu)簡介】:
卓沃無人機(jī)飛行培訓(xùn),作為國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的深耕者,已經(jīng)在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的行業(yè)中默默耕耘了多年。在這漫長的七年時(shí)光里,卓沃無人機(jī)不僅見證了無人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,更通過不懈的努力與實(shí)踐,逐步積累了深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和教育資源?,F(xiàn)如今,卓沃無人機(jī)飛行已經(jīng)在全國范圍內(nèi)建立了龐大的培訓(xùn)體系,擁有培訓(xùn)中心超過30家,這些培訓(xùn)中心如雨后春筍般涌現(xiàn),遍布于湖北、湖南、河北、云南等多個(gè)省份的重要城市及地區(qū)。這一布局不僅體現(xiàn)了卓沃無人機(jī)對(duì)于市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握,更彰顯了其致力于推動(dòng)無人機(jī)技術(shù)普及與應(yīng)用的堅(jiān)定決心。
【師資介紹】:
林夢(mèng)園
持民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照,深入無人機(jī)各大領(lǐng)域,培訓(xùn)學(xué)員眾多,教學(xué)成果豐碩。善用案例剖析與模擬演練,獨(dú)特的教學(xué)法,理論講解深入淺出,實(shí)踐指導(dǎo)精準(zhǔn)耐心,積極參與行業(yè)交流,自我提升,始終向無人機(jī)教育前沿靠近,不斷優(yōu)化教學(xué)。
葉振宇
持民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照,長期從事無人機(jī)相關(guān)培訓(xùn)工作,擁有多年的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn),熟練掌握航拍、測(cè)繪、植保、巡檢、無人機(jī)維修、保養(yǎng)等相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用,參與過多次電網(wǎng)大型培訓(xùn),累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)多位,具有豐富的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。
大樓
門面
飛行場(chǎng)地
¥11000起課時(shí):21課時(shí)
¥8000起課時(shí):21課時(shí)
¥16800起課時(shí):21課時(shí)
¥24800課時(shí):21課時(shí)
¥8000課時(shí):15-25天
¥6000課時(shí):10-30天
¥6000課時(shí):10-30天